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腾势D9是比内一款极富产品力的MPV产品,它横跨家用、地贵商用两个领域,势D市抢走了部分别克GL8、将中塞纳乃至埃尔法的国香港上消费者,成为当下最火爆的比内MPV车型。
根据不同配置,地贵这款车在内地的势D市官方指导价为33.58万元-46.58万元。然而,将中腾势官方有意向推出右舵版车型,国香港上并将其在中国香港地区上市,比内而它的地贵起售价将超过60万元人民币。
就在昨天,势D市腾势汽车销售事业部总经理赵长江在社交平台上发问:“大家觉得2024年腾势D9在香港开卖,将中应该卖多少钱合适?国香港上 ”事实上,他曾在今年3月提及过腾势D9在中国香港地区售价问题,当时表示,腾势D9已在泰国车展正式展出,接下来将会在香港和澳门地区以及欧洲市场进行销售,初定的价格在60-100万元人民币,比内地的指导价整整贵了30万元。
如果说日本是MPV车型的发源地,那么中国香港就是MPV车型的辉煌之地。在香港娱乐圈最繁荣的年代,港星们几乎人手一台,埃尔法如此火爆,就是被他们带出来的风潮。
原因也很简单,明星外出拍戏,需要一台贴身车辆存放行李以及提供休息空间,空间宽敞的MPV正好担当此重任。在拆掉第三排之后,行李箱空间巨大,而第二排两张VIP航空头等舱座椅又能非常舒适地乘坐,所以深受艺人们的欢迎。
不过,传统MPV也有缺点,那就是在休息时,如果要开空调,就要一直启动发动机。这就导致这种车型的使用成本很高,对不差钱的艺人来说,钱是次要的,更多的是心烦,还要花精力去处理这种事情。
但腾势D9这种新能源MPV就不存在这种问题了,可油可电的设计彻底解决了里程焦虑。长时间驻车时,又能通过动力电池给车辆的空调系统供电,使用起来非常方便,所以在中国内地广受欢迎。